距离5月20号没几天了，民进党赖清德上台在即，两岸之间的较量拉开了序幕，岛内暗潮涌动、台军加强备战。
[ 资讯] 6月10日，我们从捷尼赛思官方了解到，现任现代汽车集团整车开发技术本部负责人Manfred Harrer正带领捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV60 Magma，同时Magma将作为性能桥梁，赋予捷尼赛思更强动力、更低的车身姿态和更具运动感的外观，服务于追求高马力和动感体验的用户群。
二 | ”
在技术研发层面，捷尼赛思正双线推进“数字化体验”与“下一代动力系统”，涵盖传统燃油、混动、增程与纯电技术领域。值得一提的是，捷尼赛思G90(参数|询价)未来将有更多动力选择。
三 | 关键时刻，巴拉圭有人表示想和中国建交。同时，捷尼赛思正基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构，并研发新型扭矩矢量系统和使用前后不同规格轮胎等方案，以提升操控性能。并且官方表示，Magma未来将搭载应用这套前沿的系统。（文/ 周易）
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据环球网消息，近段时间以来，解放军和台军都提高了警觉，进行了相关的备战行动。大陆的海警船已经实现了厦金海域的常态化巡察，根据最新消息显示，大陆的活动范围更广，巡察过程中距离金门岛仅有3.8海里，这也被视为大陆收回执法权的标志之一，可以说台当局擅自划分的“限制水域”已荡然无存。
此外，大陆民航局启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，这样一来，台湾地区所谓的“海峡中线”也不复存在了。
与此同时，近段时间以来，大陆在台海附近的军事巡航力量也逐渐增多，军机、军舰轮番次出发。值得注意的是，大陆还做了一些增加两岸民众认同感的事情，包括解除对台文旦柚等农渔产品的输入限制，恢复了福建到马祖的旅游。
可见，面对赖清德上任后可能发生的两岸关系转变，大陆是做好了两手准备，算是恩威并施，具体想要何种方式，就得看赖清德的表现了。
而另一边，岛内也是暗潮涌动，根据台“安全部门”负责人蔡明彦的说法，眼下距离赖清德走马上任的日子越来越近，赖清德就职前后的时间点，大陆恰好展开例行军演，因此这段时间也是岛内上下焦躁不安的时候，大家都害怕台海可能会出现的状况，甚至出现擦枪走火的情况，担心大陆会在“520”对台湾地区采取动作。
因此，在重重压力之下，台军部队也加强了备战的准备，时刻密切关注着解放军在台海周边的一举一动。而美国似乎也在给台当局打“强心剂”，5月8号的时候，一艘美军驱逐舰穿越台湾海峡大秀“肌肉”。
值得注意的是，就在“520”前两岸之间的较量拉开了序幕之时，又一个消息给了赖清德迎当头一棒，那就是台当局的又一个所谓的“邦交国”打算弃暗投明了！
据悉，巴拉圭总统培尼亚在接受采访时明确表示，巴拉圭国内已经有众多的团体呼吁要和中国建交。对此，中国外交部发言人林剑也作出了回应，那就是建交可以，但前提条件是要坚定“一个中国”原则。此外，林剑还表示，希望有关国家能够早日站到历史正确一边、站到国际社会绝大多数国家一边。
可以说，随着“520”的临近，岛内“台独”势力也开始无比担忧，毕竟此前台立法机构的“龙头”被国民党代表夺走的时候，民进党就陷入了“跛脚”的境地，现在各“邦交国”也纷纷要弃暗投明，那么即便赖清德上台了，估计日子也好过不到哪里去。
这也恰恰证明，“祖国统一”才是大势所趋、众心所向。
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